大連港集裝箱增速全國居首
2012-06-04 17:18:39 來源：東北新聞網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

今年前5個(gè)月，大連港集團(tuán)預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量1.26億噸，同比增長15.6%；集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)完成291.2萬TEU，同比增長24.1%。記者采訪了解到，受到國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，今年以來，全國港口吞吐

量增勢趨緩。逆勢面前，大連港集團(tuán)生產(chǎn)不降反升，集裝箱增速目前在全國沿海港口位居第一。

目標(biāo)

“十二五”實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5億噸

今年開局以來，在全國港口受航運(yùn)市場低迷影響而普遍顯現(xiàn)頹勢的背景下，大連港集團(tuán)仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長力。大連港集團(tuán)副總經(jīng)理徐健表示，今年上半年，大連港集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)時(shí)間任務(wù)“雙過半”，該集團(tuán)全年的目標(biāo)是貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)3億噸，集裝箱完成800萬TEU，在全國沿海港口中的排名提升一位。

為穩(wěn)健實(shí)現(xiàn)階段性發(fā)展目標(biāo)，大連港集團(tuán)著力實(shí)現(xiàn)五個(gè)方面的轉(zhuǎn)變，包括港口發(fā)展由裝卸型向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型轉(zhuǎn)變，由依托政府型向創(chuàng)造市場型轉(zhuǎn)變，由追求數(shù)量規(guī)模型向追求質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，由單純競爭型向合作共贏型轉(zhuǎn)變，以及由自我發(fā)展型向港城一體化轉(zhuǎn)變。

展望

到2015年，大連港集團(tuán)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5億噸，集裝箱吞吐量1300萬TEU，營業(yè)收入100億元，凈利潤10億元，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)值、大宗商品交易額、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等都達(dá)到一定規(guī)模。

項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)“一島兩灣”建設(shè)

目前，大連港正在重點(diǎn)推進(jìn)“一島兩灣”(長興島、太平灣和大窯灣)核心港區(qū)建設(shè)。

太平灣臨港新城，實(shí)施太平灣臨港新城規(guī)劃建設(shè)工程，采用港城一體化發(fā)展模式建設(shè)綠色和生態(tài)智能型臨港新城;長興島臨港工業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)石化、糧食深加工、木材深加工、裝備制造業(yè)等的招商，并加快北部港區(qū)30萬噸級原油碼頭和庫區(qū)建設(shè)，同時(shí)積極開發(fā)公共港區(qū)糧食飼料深加工、木材深加工等臨港加工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建立糧食、木材、建材等大宗貨物交易市場，與奧德菲爾合作合資建設(shè)西中島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)公用碼頭及倉儲項(xiàng)目。

大窯灣國際主樞紐港，實(shí)施保稅港區(qū)二期遷移工程，重點(diǎn)推進(jìn)大窯灣北岸集裝箱、汽車碼頭及臨港商貿(mào)及綜合服務(wù)區(qū)的建設(shè)，包括建設(shè)2個(gè)能夠停靠20000TEU以上超大型集裝箱船(船型船廠買賣)、水深超過18米的深水泊位和 1個(gè)100000GT的汽車泊位。明年，馬士基航運(yùn)將有10條18000TEU的集裝箱船下水，后年將有10條22000TEU的集裝箱船下水，而環(huán)渤海地區(qū)能靠泊這種超大型船舶的港口，唯有大連港。

徐健說，大連港將把優(yōu)勢放大到極致，盡快建成這種大船的基本港，力爭趕超環(huán)渤海港口和日韓港口。另外，還要積極推進(jìn)大連國際郵輪中心建設(shè)，通過大港區(qū)保護(hù)性開發(fā)吸引航運(yùn)公司總部落戶大連，發(fā)展航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)。

標(biāo)簽：大連港集裝箱增速

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